O Αλάριχος και η παρέα του

Ποιος έδωσε στον Παπανδρέου την εντολή να ξεπουλήσει ακόμα και τα μνήματα;
Μήπως ο λαός; όχι! αυτός εξαπατήθηκε.
Με ποιο δικαίωμα ο Γιωργάκης που, μόλις λίγα χρόνια πριν, μας παρότρυνε να φυτέψουμε χασίς στις γλάστρες μας
κόβει την Ελλάδα σε φιλέτα και κανονίζουν οι φίλοι του ποιοι απ' τους φίλους τους (και τους φίλους του) θα τα κατασπαράξουν;
Ψήφισαν μήπως οι Ελληνες τον Παπανδρέου για να τους πουλήσει -ιδίως τους νέους- στα σκλαβοπάζαρα της μετανάστευσης (έξω) και της δουλείας (μέσα);
Ποιος του έδωσε την εντολή να βγάλει στο σφυρί όχι μόνον τον δημόσιο πλούτο της αλλά και τα εργαλεία ανάπτυξης της χώρας; Πέρσης
είναι και παραχωρεί στους Πέρσες τη γη, τα ύδατα και τον αέρα;
Υπάρχει έστω μία χώρα στον κόσμο χωρίς μια εθνική τράπεζα, χωρίς δρόμους, λιμάνια κι αεροδρόμια;


  Ο Παπανδρέου έχει εγκαθιδρύσει μια Οικονομική χούντα.
Που δεν δίνει λογαριασμό στους Ελληνες (πλην δωσιλόγων) και δουλεύει για λογαριασμό των ξένων τοκογλύφων,
τους οποίους ο ίδιος έφερε κι εγκατέστησε Επικυρίαρχους στον Ολυμπο, υποβαθμίζοντας την Ελλάδα σε προτεκτοράτο.
Ποιος άλλος εκτός απ' αυτόν που συκοφάντησε τους συμπατριώτες του διεθνώς για διεφθαρμένους
θα υπέγραφε Συνθήκη δανεισμού παραιτούμενος από την ασυλία της χώρας του; ποιος άλλος θα έκανε κοινοβουλευτικό πραξικόπημα για να την περάσει;
ποιος άλλος θα δέσμευε τη χώρα του να μην μπορεί να δανειστεί από ουδέναν άλλον πάρεξ των δανειστών της; Μόνον ο Παπανδρέου! οποιοσδήποτε άλλος θα εθεωρείτο ή χαζός ή βαλτός...
Μόνον ο Παπανδρέου θα μπορούσε να μας έχει επιβάλει ένα παρεάκι
κολλητών, συγγενών, συμβούλων (ελλήνων και ξένων) να κυβερνάει τη χώρα φαστ τρακ κι απάνω τούρλα!
Από πού μας έπεσαν ουρανοκατέβατοι κατακέφαλα ο κυρ Παμπούκης, ο πολύς Αθεμπίγιο, αίφνης η κυρία Νταλάρα ή ο Αλεξ Ρόντος υπό δοράν αδαούς Δρούτσα,
δίκην εφτά πληγών του Φαραώ;
Κληρονομιά απ' τον θυρωρό του Κατσιφάρα βρήκαν τη χώρα και την κυβερνούν σε στυλ Γιάννης κερνάει Γιάννης πίνει;
***
Και δεν έχουν ευθύνη, νομίζουν, οι Υπουργοί, ο κ. Βενιζέλος για όλα αυτά; οι βουλευτές, ο κ. Ευθυμίου; Το ΠΑΣΟΚ; τα μέλη του;
Μήπως έχουν ανεπαισθήτως τυφλωθεί ή μήπως δεν λεηλατείται η χώρα μπροστά στα μάτια τους;
Νομίζουν ότι μπορούν να ρητορεύουν εναντίον όσων έλεγαν χθες εσαεί; Οτι η ατιμωρησία είναι εξασφαλισμένη; Οτι η Νέμεσις θα κοιμάται για πάντα;
Νομίζει η κυρία Διαμαντοπούλου ότι μπορεί να κλείνει σχολεία και να οδηγεί τα ΑΕΙ στη χρεωκοπία, χωρίς να ανοίξει μύτη;
Διαπράττεται Υβρις.
Ο Παπανδρέου έχει βάλει το πολίτευμα στον γύψο και τρομοκρατεί τον λαό με εκβιασμούς και διλήμματα, όπως θα έκανε ένας κοινός τύραννος.
Με ένα μπαράζ τετελεσμένων μάς πάει έως το τετέλεσται.
Φέρεται στους Ελληνες όπως φέρθηκε ο Αλάριχος στα αγάλματα. Κόβει συντάξεις όπως ο Προκρούστης έκοβε πόδια, εξαπολύει φορολογικό πογκρόμ όπως εξαπέλυαν οι Οθωμανοί τους χαρατσοεισπράχτορες σαν σκυλιά πάνω στους ραγιάδες.
Εχει αφήσει τη Θράκη ξέφραγο αμπέλι στις δυνάμεις του διαμελισμού και τρέμει στην ιδέα να ανακηρύξει ΑΟΖ...
Δεν γίνεται
δεν είναι νόμιμο, δεν είναι αξιοπρεπές, δεν είναι παραγωγικό,
δεν μπορεί ένα ανδρείκελο της Γκόλντμαν Σακς και της Μπούντεσμπανκ,
ένας υπήκοος των ξένων
να είναι πρωθυπουργός των Ελλήνων...

ΣΤΑΘΗΣ Σ. 25.V.2011 stathis@enet.gr

Απάντηση Δημάρχου Χανίων για παλαιό Νοσοκομείο & έκτακτη συνεδρίαση Δημοτικού Συμβουλίου

Με αφορμή δηλώσεις αυτοδιοικητικών προσώπων για το θέμα της κατεδάφισης του παλαιού νοσοκομείου και την έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Χανίων την Τετάρτη 25/5/2011 για το ίδιο θέμα, από το Γραφείο Τύπου του Δημάρχου Χανίων επισημαίνονται τα εξής:

Ο Δήμος Ενεργών Πολιτών για το χώρο του παλιού νοσοκομείου

Υπέρ της δημιουργίας μιας μικρής μονάδας παροχής πρωτοβάθμιας υγείας και ενός βρεφονηπιακού σταθμού στο χώρο του παλιού Νοσοκομείου των Χανίων, τάσσεται ο συνδυασμός Δήμος Ενεργών Πολιτών, όπως ανέφεραν σε συνέντευξη τύπου που έδωσαν σήμερα το μεσημέρι ο επικεφαλής Τάσος Βάμβουκας και οι δύο Δημ. Συμβουλοι, Νεκτάριος Αλεξανδράκης και Μπάμπης Κουρούσης. 

Οι εκπρόσωποι του συνδυασμού κατέθεσαν τις προτάσεις τους και για άλλα τρέχοντα θέματα του Δημου Χανίων, όπως η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης και η διαχείριση των απορριμμάτων. Ακολουθεί το κείμενο της συνέντευξης:

Το Κατοχικό Δάνειο: μήπως εκτός από τις φιέστες, να ζητούσαμε και τα λεφτά μας πίσω;

KATOXIKO DANEIO

Η Κρήτη μετά τη λήξη της Γερμανικής Κατοχής. Βίντεο του Εθνικού Οπτικοακουστικού Αρχείου

Εικόνες από την Κρήτη μετά την απελευθέρωση από τους Γερμανούς. Καταγραφή των εκτενών καταστροφών στους οικισμούς της μεγαλονήσου. Χωρικοί και χωρικές συνεχίζουν τις καθημερινές ασχολίες τους ανάμεσα στα ερειπωμένα κτίσματα. Τάφοι και μνημεία για τα θύματα του πολέμου. Απόψεις της Μονής Αρκαδίου, του φάρου και του φρουρίου Φιρκά στα Χανιά και του τάφου του Ελευθερίου Βενιζέλου στο Ακρωτήρι Χανίων. Πατήστε εδώ.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΝΙΚΗΤΙΑΔΗΣ ΣΕ ΣΗΦΗ ΒΑΛΥΡΑΚΗ: ΕΦΙΚΤΗ Η ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΤΑΔΙΟΥ ΧΑΝΙΩΝ ΚΑΙ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΠΑΡΚΙΝΓΚ

Οι αρχαιότητες που έφερε στο φως η αρχαιολογική σκαπάνη στο Εθνικό Στάδιο Χανίων δεν κρίνονται διατηρητέες (πλην του βορείου τμήματος) και συνεπώς δεν αποκλείεται η ανάπλαση του Σταδίου και η κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης, απαντά ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού Γιώργος Νικητιάδης, στη σχετική ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Χανιώτης βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Σήφης Βαλυράκης.

Απαραίτητη βέβαια προϋπόθεση για να υλοποιηθούν τα προαναφερόμενα επισημαίνει ο Υφυπουργός, είναι η κατάθεση συγκεκριμένης μελέτης με οριοθέτηση του χώρου στάθμευσης ώστε να επικεντρωθεί η έρευνα εκεί και να ολοκληρωθεί σε σύντομο χρόνο η αρχαιολογική έρευνα.

Στο βόρειο τμήμα του Σταδίου μένει να διευκρινιστεί το είδος και η έκταση των κατασκευών, ενώ σήμερα σημειώνει ο κ. Νικητιάδης, οι αθλητικές δραστηριότητες εξυπηρετούνται από το υπάρχον στάδιο και το πρόβλημα ανάγεται κυρίως στην μη ύπαρξη χώρου στάθμευσης στην ευρύτερη περιοχή του Σταδίου.

Πηγαίνοντας πίσω στο χρόνο ο Υφυπουργός υπενθυμίζει ότι «το 2001 στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της ΓΓΑ (ΣΑΜ 016), εντάχθηκε το έργο με τίτλο: «Ε.Σ. Χανίων - Μελέτη κατασκευής κερκίδων», προϋπολογισμού 880.410,86 €.

Έγινε η προκήρυξη διαγωνισμού και ο ανάδοχος εκπόνησε τη προμελέτη.

Η μελέτη δεν προχώρησε στα επόμενα στάδια (οριστική, εφαρμογής) διότι υπήρξαν αντιδράσεις σχετικά με το ύψος των κερκίδων (κυρίως λόγω στεγάστρου) αλλά και του όγκου τους (5.000 θέσεων) καθώς και από την αδυναμία εξεύρεσης των απαραίτητων θέσεων στάθμευσης (250) που αρχικά προβλέπονταν στους γύρω δρόμους. (Με δέσμευση των χώρων για το σκοπό αυτό, αλλά χωρίς την συναίνεση του Δήμου).

Άλλη λύση συνεχίζει, θα ήταν να κατασκευασθεί υπόγειο Parking κάτω από το στάδιο.

Επιπροσθέτως η δοκιμαστική ανασκαφική έρευνα στο χώρο του Εθνικού Σταδίου Χανίων από την ΚΕ' Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων, κατά τα έτη 2005 και 2009 αποκάλυψε μεγάλο και σημαντικό τμήμα του αρχαίου νεκροταφείου των υστεροκλασικών - ελληνιστικών χρόνων, καθώς και κατασκευές που σχετίζονται με τη λειτουργία του (τμήμα δρόμου και περιβόλου).

Το νεκροταφείο φαίνεται να εκτείνεται κάτω από το μεγαλύτερο μέρος του Σταδίου, βορειοανατολικά, ανατολικά και νότια, ενώ προς βορρά εντοπίζονται ο δρόμος και άλλες κατασκευές.

Οι εργασίες καταλήγει στην απάντηση του ο Υφυπουργός, δεν ολοκληρώθηκαν λόγω διακοπής της χρηματοδότησης και τα σκάμματα στο βόρειο και ανατολικό τμήμα παρέμειναν ανοιχτά μέχρι να εξασφαλιστεί η απαιτούμενη πίστωση για τη συνέχιση της ανασκαφικής έρευνας.

Αεροδρόμιο Χανίων: το νέο "Εφετείο". Γαλλογερμανικες εταιρείες μπλοκάρουν την επέκτασή του

Γαλλικές και Γερμανικές Κοινοπραξίες που ενδιαφέρονται για την κατασκευή του νέου Αεροδρομίου Καστελίου Πεδιάδος στο Ηράκλειο φέρονται να είναι πίσω από τις καθυστερήσεις και τα ύποπτα λάθη, εξαιτίας των οποίων δεν προχωράει η επέκταση του Αεροδρομίου Χανίων. Σοβαρές αμφιβολίες εκφράζονται τελικά, για το αν υπάρχει πράγματι πολιτική βούληση να προχωρήσει το έργο, που επρόκειτο να δημοπρατηθεί τον Ιούνιο, το ίδιο διάστημα με αυτό του Αεροδρομίου Καστελίου, ενώ τα ερωτηματικά αρχίζουν να αναδύουν οσμές σκανδάλου.
 Εντονη είναι η φημολογία πως οι εταιρείες που θα καταθέσουν προσφορές για το διεθνή διαγωνισμό για το Αεροδρόμιο Καστελίου στο ΥΠΕΧΩΔΕ στις 7 του Ιούνη πιέζουν ώστε να μην υπάρχει άλλο ανταγωνιστικό αεροδρόμιο στην Κρήτη για να μην έχουν μειωμένα έσοδα, αφού η κατασκευή του συγκεκριμένου θα γίνει με ΣΔΙΤ. Εξάλλου, το ίδιο συνέβη και με την κατασκευή του Αεροδρομίου “Ελ. Βενιζέλος”. Σύμφωνα μάλιστα με την Ηρακλειώτικη εφημερίδα ΤΟΛΜΗ, “ξένοι όμιλοι έχουν προτείνει στην ελληνική πλευρά το «πακετάρισμα» του αεροδρομίου που θα κατασκευασθεί στο Καστέλι με το υφιστάμενο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου και το αεροδρόμιο των Χανίων. Παράλληλα, στο τραπέζι φαίνεται να έχει τεθεί και η προσθήκη του αεροδρομίου της Σητείας. Ζητούν δηλαδή να αναλάβουν τη διαχείριση όλων των αεροδρομίων του νησιού.”
Είναι εξοργιστικό, το γεγονός ότι οι μελέτες έφτασαν στο παρα πέντε, πριν την προκύρηξη του έργου που είχε ενταχθεί στο προσχέδιο του ΕΣΠΑ. Κι ενώ μετά από πιέσεις εξαγγέλεται η ολοκλήρωσή τους και η δημοπράτηση του έργου μέσα στους επόμενους μήνες, η υπόθεση ξανακολλάει λόγω 4 μελετών που δεν είχαν υποβληθεί στο συνολικό φάκελο και οι υπόνοιες στρέφονται σε υπαλλήλους υπηρεσιών και τους προϊσταμένους τους.
“Κάθε φορά που γίνεται ένα βήμα εμφανίζεται ένα πρόβλημα και μία καθυστέρηση. Αρχίζουν οι πιέσεις, ξεκολλά και στο επόμενο βήμα εμφανίζονται και άλλα προβλήματα. Αυτό μου γεννά πολλά ερωτηματικά” έλεγε με νόημα ο Αερολιμενάρχης Χανίων κ. Καστρινάκης τη Μ. Τρίτη, μιλώντας σε τουριστικούς παράγοντες του νομού.
Το θέμα το φέρνει αυτές τις μέρες στου Βουλή ο Τομεάρχης Δημοσίων Εργων της Ν.Δ. Στ. Καλογιάννης, ο οποίος επισκέφθηκε πριν από λίγο καιρό το Νομό Χανίων με τον πολιτευτή και πρώην Βουλευτή της Ν.Δ. Μανούσο Βολουδάκη. Όπως μας ανέφερε ο κ. Βολουδάκης, «ο Υπουργός ΠΟΜΕΔΙ κ. Ρέππας το Νοέμβρη του 2009 είχε απαντήσει στο Νομάρχη Χανίων κ. Αρχοντάκη ότι οι μελέτες θα είχαν ολοκληρωθεί μέσα στο Δεκέμβρη 2009. Φοβάμαι ότι τώρα πια είναι πολύ αργά για να γίνει το έργο με χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ αφού αυτο λήγει το 2013». Αν και ήταν η νέα Νέα Δημοκρατία που ανέδειξε το θέμα, η παλιά έχει κι αυτή τις ευθύνες της: ο τότε ΥΠΕΧΩΔΕ κ. Σουφλιάς ήδη κατά την εκπόνηση του προσχεδίου του Γενικού Χωροταξικού Σχεδιασμού είχε προβλέψει ώστε το Αεροδρόμιο των Χανίων, όπως και το Λιμάνι της Σούδας να χαρακτηριστούν ως «συμπληρωματικά» αυτών του Ηρακλείου, ενώ στο Χάρτη που συνόδευε Ειδικό Χωροταξικό για τον Τουρισμό, το Διεθνές Αεροδρόμιο Χανίων δεν υπήρχε καν (αυτά άλλαξαν μετά από κινητοποιήσεις)! Την ίδια στιγμή ο ίδιος, προωθούσε το Αεροδρόμιο Καστελίου τη δημοπράτηση του οποίου είχε εξαγγείλει για το Νοέμβριο του 2009!
Φαίνεται λοιπόν, πως το Αεροδρόμιο των Χανίων δεν το θέλουν ούτε οι ξένοι, ούτε οι…δικοί μας. Δείγμα αυτής της αδιαφορίας είναι το γεγονός ότι ενώ βρισκόμαστε στην έναρξη της τουριστικής περιόδου, ουδείς σκέφτηκε να φροντίσει για την καθαριότητα και τον εξωραϊσμό με εποχιακές δουλειές, της εισόδου του Αεροδρομίου και του δρόμου με τους δύο κόμβους, που οδηγεί στα Χανιά και στο ΒΟΑΚ. Φαίνεται ότι οι αρμόδιοι στο Δήμο Χανίων περιμένουν τουρισμό φέτος μόνο από τα κρουαζιερόπλοια και τα τσάρτερς τα έχουν ξεχάσει τελείως!

Περισσότερο απαραίτητη από ποτέ θεωρείται σήμερα η ανάπτυξη σημαντικών υποδομών στον Κρατικό Αερολιμένα Χανίων “Ιωάννης Δασκαλογιάννης”, όπως τα έργα της επέκτασης του κτιρίου του αεροσταθμού και της κατασκευής νέου Πύργου Ελέγχου Αεροσκαφών, καθώς πέρσυι διακινήθηκαν 1.650.000 επιβάτες από το αεροδρόμιο και η προοπτική είναι ν' αυξηθεί αυτό το νούμερο τα επόμενα χρόνια. Παράλληλα επιβάλεται να δρομολογηθούν άμεσα λύσεις, τόσο για την επέκταση του διαδρόμου της υφιστάμενης πίστας για την στάθμευση των αεροσκαφών όσο και για την προμήθεια ενός τερματικού ραντάρ στον Πύργο Ελέγχου, καθώς η πυκνότητα της εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο δικαιολογεί κάτι τέτοιο. Ομως ενώ για τα έργα της επέκτασης του κτιρίου του αεροσταθμού κατά 15.586 τ.μ. (διπλάσια έκταση του σημερινού) καθώς και για τον πύργο ελέγχου υπάρχουν ώριμες μελέτες ή άλλες που ολοκληρώνονται σύντομα, για τις υπόλοιπες υποδομές δεν υπάρχει τίποτα. Σημειώνεται πώς το Διεθνές Αεροδρόμιο “Ι. Δασκαλογιάννης” είναι ένα από τα επτά που λειτουργούν σε 24ωρη βάση στην Ελλάδα, σε όλη τη διάρκεια του έτους και γι' αυτό θεωρείται απιβεβλημένη η επέκτασή του και η δημιουργία καινουργιων πύλων εισόδου και check in και ταινιών μεταφοράς αποσκευών. Οπως εξήγησε ο Αερολιμενάρχης Σταύρος Καστρινάκης “το αεροδρόμιο δεν έχει πολλές δυνατότητες, με την υπάρχουσα δομή του, να εξυπηρετήσει πολύ περισσότερους επιβάτες, καθώς ο υφιστάμενος αεροσταθμός, που ολοκληρώθηκε το 1996, διαπιστώθηκε μετά από μερικά χρόνια ότι ήταν μικρός για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του νομού, καθώς και τον όγκο των επιβατών των πτήσεων, που προσγειώνονταν ή απογειώνονταν σ' αυτό, ιδιαίτερα τη θερινή περίοδο, που επικρατεί συμφόρηση και παρατηρούνται ουρές μπροστά από τα check in. Αυτή τη στιγμή η μελέτη του έργου της επέκτασης του αεροσταθμου και της κατασκευής νέου πύργου ελέγχου έχει ολοκληρωθεί και βρίσεται στο Τμήμα Μελετών και Προγράμματος της ΕΥΕ Αεροδρομίου Νοτίου Ελλάδας.”

Τί περιλαμβάνει το έργο

Η μελέτη της επέκτασης του αεροσταθμού περιλαμβάνει την κατασκευή δύο κτιρίων συνολιής έκτασης 15.586 τ.μ. Δεξιά και αριστεραά του υφιστάμενου κτιρίου που έχει την ίδια έκταση. Ταυτόχρονα στην ίδια εργολαβία θα συμπεριληφθεί και το έργο της κατασκευής νέου πύργου ελέγχου αεροσκαφών σε άλλη θέση απ' αυτή που βρίσκεται σήμερα. Ο νέος πύργος ελέγχου έχει σχεδιαστεί να γίνει ανατολικά του αεροσταθμού και να είναι συνολικής επιφάνειας 500 τμ περίπου. Ο κ. Καστρινάκης διευκρίνησε σχετικά ότι “ο υφιστάμενος πύργος ελέγχου εξυπηρετεί και τα πολιτικά αεροσκάφη και τα αεροσκάφη της 115 ΠΜ καθώς και αυτά της Αμερικάνικης Βάσης. Πρόκειται για ένα κτίριο που κατασκευάστηκε το 1950 και κατά τη γνώμη μου έπρεπε να έχει “αντικατασταθεί” εδώ και αρκετά χρόνια. Επίσης θα πρέπει να αναφερθεί ότι για θέματα εναέριας κυκλοφορίας δεν βρίσκεται στη σωστη θέση αφού δημιουργεί δυσκολίες στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στο χειρισμό της κίνησης στον εναέριο χώρο πάνω από τα Χανιά. Ο νέος πύργος ελέγχου θα χωροθετηθεί μεταξύ του σημερινού αεροσταθμού και της Αμερικάνικης Βάσης, θα είναι μοντέρνος κτιριακά και θα διαθέτει όλεςτις απαραίτητες υποδομές και εξοπλισμό. Επίσης στηνίδια εργολαβία των 100 εκ. ευρώ περιλαμβάνονται δύο μικρότερες εγκαταστάσεις (ένα μικρό αμαξοστάσιο και ένα άλλο κτίριο, που θα λειτουργεί ως εναλλακτικός σταθμός για απορρίμματα”.

Οι Μελέτες

Αυτή τη στιγμή έχουν ολογκληρωθεί όλες οι μελέτες για το συνολικό έργο και απομένει να γίνει μια επικαιροποίηση των περιβαλλοντικών όρων. Η σχετική μελέτη στάλθηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο από την ΥΠΑ στην αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και μέχρι τον περασμένο Ιανουάριο δεν είχε γίνει τίποτα από τη συγκεκριμένη Υπηρεσία. Ολοι οι βουλευτές του νομού και ο Αντιπεριφερειάρχης έχουν ενημερωθεί για το συγκεκριμένο ζήτημα και έχουν ασκήσει πιέσεις να ξεμπλοκαριστεί. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες απομένουν πλέον μόνο οι υπογραφές των συναρμόδιων υπουργών Περιβάλλοντος Τίνας Μπιρμπίλη και Υποδομών Δημήτρη Ρέππα, προκειμένου να εγκριθούν οι περιβαλλοντικοί όροι του έργου. Τον περασμένο Φεβρουάριο εξάλλου, για να αντιμετωπισθούν και οι τελευταίες λεπτομέρειες της μελέτης, έφθασε στα Χανιά ένα κλιμάκιο από στελέχη της ΕΥΔΕ Αεροδρομίων Νοτίου Ελλάδας και της ΥΠΑ από την Αθήνα και συνεργάσθηκε γι αυτό το σκοπό με τον Αερολιμενάρχη.

Κουρασμένο προσωπικό, ελλείψεις σε εξοπλισμό

Είναι γεγονός, ότι ο Πύργος Ελέγχου είναι καθαρά στρατιωτικός. Από το 1950 που κατασκευάστηκε, ο τεχνολογικός του εξοπλισμός έχει ανανεωθεί σε σημαντικό βαθμό ενώ από πλευράς προσωπικού, λείπουν 8-10 οργανικές θέσεις σε σύνολο 20 εργαζομένων που υπηρετούν σήμερα εκεί. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες που μας έδωσε υπάλληλος της μονάδας “το προσωπικό του Πύργου Ελέγχου αυτή τη στιγμή είναι παραπάνω απ' ό,τι ήταν τα προηγούμενα χρόνια. Στην πλειοψηφία του είναι έμπειρο προσωπικό, παρότι υπάρχουν και εκπαιδευόμενοι. Σαφώς όμως το προσωπικό δεν είναι όσο προβλέπεται. Αυτό έχει συνέπειες στην καταπόνηση των εργαζομένων, που καλύπτουν και στρατιωτικές και πολιτικές πτήσεις. Οσον αφορά στον εξοπλισμό του Πύργου, αυτός μπορεί να είναι πεπαλαιωμένος, όμως έχει ανανεωθεί τα τελευταία χρόνια. Δεν είναι η κατάσταση όπως πριν από μερικά χρόνια που δεν είχαμε ραντάρ, δε βλέπαμε τίποτα και ρωτούσαμε συνέχεια τη θέση του κάθε αεροσκάφους. Βεβαίως η προμήθεια ενός τερματικού ραντάρ είναι απαραίτητη και ως προς αυτό δεν έχει γίνει τίποτα και μάλιστα, έχουν σταματήσει όλες οι ενέργειες για την προμήθειά του.” Ο ίδιος ανέφερε πως “στο σημερινό Πύργο Ελέγχου μπορούν να γίνουν μόνο “μερεμέτια” και όχι σοβαρές εργασίες, κυρίως ηλεκτρολογικού χαρακτήρα και γι' αυτό είναι απαραίτητη η αλλαγή της θέσης του. Η Διοίκηση της 115 ΠΜ στέλνει κάθε χρόνο έγγραφα, τα οποία τονίζουν την αναγκαιότητα ανέγερσης νέου Πύργου Ελέγχου”.

Υπογραμμίζεται ότι με το έργο της επέκτασης του αεροσταθμού θα λυθούν και διάφορα προβλήματα που έχουν σχεση με τη λεγόμενη “συμφόρηση” του αεροδιαδρόμου όπως η δημιουργία νέων πύλων εισόδου και εξόδου, νέων check in και ταινιών μεταφοράς αποσκευών. Ερωτώμενος εξάλλου ο κ. Καστρινάκης για τα υπόλοιπα έργα υποδομής που θεωρούνται απαραίτητα, είπε ότι οι περισσότερες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών και η πεέκταση του δαπέδου στάθμευσης είναι έργα, που θα πρέπει να γίνουν σε μελλοντικό χρόνο, ενώ για την εγκατάσταση συστημέτων ασφαλείας φυσικής πρόσβασης (access control και CCTV) και συστημάτων αυτόματου ελέγχου αποσκευών επιβατών στο αεροδρόμιο (προϋπολογισμού 15 εκ. ευρώ) τόνισε ότι βρίσκεται στο σχέδιο αλλά δεν είναι ώριμο έργο για να δημοπρατηθεί σύντομα από την ΥΠΑ.

Τέλος ο Αερολιμενάρχης Χανίων υποτήριξε ότι το έργο της επέκτασης του αεροσταθμού αποτελεί έργο πνοής και βασικής σημασίας για όλο το νομό Χανίων καθώς το αεροδρόμιο αποτελεί την κεντρική πύλη εισόδου επισκεπτών που έχουν μια πιο υψηλή οικονομική επιφάνεια σε σχέσημε αυτούς που έρχονται με τα πλοία. Μάλιστα με μία ενδεχόμενη αύξησης της επιβατικης κίνησης τουριστών με πτήσεις τσάρτερς, που αναμένεται φέτος, θα υπάρχει αδυναμία σε ορισμένες περιπτώσεις το καλοκαίρι να καλυφθούν οι ανάγκες και θα υπάρχει ταλαιπωρία στους επιβάτες”.

Ελλειμα δημοτικών υπηρεσιών στην περιφέρεια του Δήμου Χανίων

Δυσαρεστημένοι φαίνονται οι Προέρδοι Τοπικών και Κοινοτικών Συμβουλίων στο Ακρωτήρι από την αποδιοργάνωση των Δημοτικών Υπηρεσιών της Δημοτικής Ενότητας, και την αποψίλωσή της από οχήματα που ήταν διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή για την εξυπηρέτηση αναγκών των κατοίκων.

Αφορμή δόθηκε το τελευταίο διάστημα με τα προβλήματα στον τομέα καθαριότητας. Σε άτυπη, κοινή συνεδρίαση όλων των Συμβουλίων του Ακρωτηρίου εκφράστηκαν παράπονα για την έλλειψη καθαριότητας στους κοινόχρηστους χώρους ενόψη του Πάσχα, ενώ σχετική επιστολή προς τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο έστειλε και ο Εντεταλμένος Σύμβουλος του Ακρωτηρίου Δημήτρης Παπαδάκης. Ολα τα Συμβούλια συμφώνησαν στο ότι πρέπει να ενταθούν σε καθημερινή βάση οι προσπάθειες για τον καθαρισμό των δρόμων και την προετοιμασία της δημοτικής ενότητας για το Πάσχα. Οπως αναφέρουν τα πρακτικά, “η Υπηρεσία Καθαριότητας του Δήμου Ακρωτηρίου, κάθε χρόνο έγκαιρα ολοκλήρωνε τον καθαρισμό των δρόμων, το ασβέστωμα και ότι άλλο ήταν απαραίτητο σε όλους τους οικισμούς του Δήμου.”

Επίσης Τοπικά και Κοινοτικά Συμβούλια στηρίζουν το αίτημα του κ. Παπαδάκη, για “την παραμονή του απαιτούμενου προσωπικού καθαριότητας στο Ακρωτήρι για την αντιμετώπιση των καθημερινών αναγκών της ευρύτερης περιοχής υπό την καθοδήγηση του ίδιου, σε συνεργασία με τα Συμβούλια των Κοινοτήτων”. Τέλος ζητούν, την παραμονή του ηλεκτρολόγου, του JCB, του φορτηγού για τα ογκώδη, κάποιων εργαλείων όπως τα χορτοκοπτικά, του καλαθοφόρου και των χειριστών τους για την αντιμετώπιση των αυξημένων αναγκών του Ακρωτηρίου σε ό,τι αφορά τον την καθαριότητα και τον ηλεκτροφωτισμό”.

Το πρόβλημα με την αποψίλωση των δημοτικών υπηρεσιών και υποδομών στο Ακρωτήρι είναι έντονο, ιδιαίτερα μετά την απομάκρυνση υπαλλήλων που είχαν γνώση των ανθρώπων και των προβλημάτων του πρώην Δήμου με την αχανή έκταση και το δεύτερο σε μέγεθος πληθυσμό στο νομό. “Ταλιμπάν” χαρακτηρίζει τοπικός παράγοντας του Ακρωτηρίου τους νέους “εποίκους” του πρώην Δήμου, περιγράφοντας την “κατάληψη” του δημαρχείου από τη ΔΕΥΑΑ, αλλά και τη διάλυση των υποδομών του.

Αντίστοιχα παράπονα ακούσαμε και στη δημοτική ενότητα Σούδας, η οποία “αποψιλώθηκε” από οχήματα που εξυπηρετούσαν τις καθημερινές ανάγκες “και τώρα δεν ξέρουμε ούτε που βρίσκονται, πάντως η Σούδα δεν εξυπηρετείται” μας είπε παράγοντας της Σουδας.

Και στη Νέα Κυδωνία, τα προβλήματα φαίνεται να είναι πολλά, αφού επιχειρηματίες που βρίσκονται κατά μήκος της παλιάς εθνικής οδού Χανίων-Κισάμου και της παραλίας συζητούσαν λίγο πριν το Πάσχα το να πληρώνουν απο κοινού ιδιωτικό συνεργείο καθαριότητας για να κάνει τη δουλειά του Δήμου, δηλαδή να καθαρίζουν και να σκουπίζουν τους δρόμους και τα πεζοδρόμια, και να μαζεύουν τα σκουπίδια από την παραλία, αφού οι υπηρεσίες αυτές “δε φτάνουν μέχρι εδώ” όπως μας είπε χαρακτηριστικά επιχειρηματίας της περιοχής.

Γολγοθάς: Το πιο αιματοβαμμένο μνημείο της Κρήτης, κατάντησε σταύλος!

του Σωκράτη Κάμπα

Εξω από την κοινότητα του Γαλατά υπάρχει ένας τόπος πίσω από τις φυλακές της Αγυιάς που τη δεκαετία 40-50 ονομάσθηκε από τους ντόπιους Γολγοθάς και όχι τυχαία.

Σ' αυτό το σημείο, στη διάρκεια της Κατοχής από τους Γερμανούς εκτελέσθηκαν πάνω από 130 πατριώτες. Οι ντόπιοι εύστοχα λοιπόν ονόμασαν και παρομοίωσαν αυτόν τον τόπο με το Γολγοθά – τόπο βασανιστηρίων των Ρωμαίων στην περιοχή της Μ. Ανατολής.

Σήμερα, 70 χρόνια μετά τις εκτελέσεις έχει ανεγερθεί ένα μνημείο στον τόπο αυτό, για να θυμίζε στις επόμενες γενιές τη βιαιότητα των κατοχικών στρατευμάτων και τα δεινά του πολέμου.

Είναι επισκέψιμος ο χώρος αυτός;

Μπορεί κάποιος να πάει και να αφήσει ένα μπουκέτο λουλούδια και ν' αναλογισθεί και να συνειδητοποιήσει τη βαρβαρότητα του πολέμου;

Νομίζω πως ΟΧΙ.

Το μνημείο παραμένει κλειδωμένο και η είσοδός του έχει γίνει η κούρτα των φυλακών της Αγυιάς.

Αυτό είναι το αξιακό μας σύστημα σήμερα; Τις σπουδαίες μνήμες να τις κάνουμε στάβλο;

Να μην αναδεικνύουμε τα μνημεία μας (όχι τα “φαραωνικά” γιατί αυτά τα δείχνουμε) αλλά τ' απλά και ταπεινά, τα ποτισμένα με το αίμα τόσων αθώων που σκέφθηκαν να “εγκληματίσουν” κατά της βαρβαρότητας της Κατοχής από τους Γερμανούς;

Ας ανοιχτεί λοιπόν αυτό το μικρό και ταπεινό μνημείο, ίσως κάποιοι να θέλουν να τιμήσουν αυτόν τον τόπο.

Ισως κάποιοι να θέλουν να θρέψουν τη μνήμη τους με τις αξίες αυτών των μικρών και ταπεινών ανθρώπων που θέλαν, τι άλλο; Ελευθερία.

Αχρησιμοποιητο το δημοτικό γυμναστήριο Σταλού

Το πλήρως εξοπλισμένο με πανάκριβα όργαν, γυμναστήριο της φωτογραφίας, είναι το πρώην Δημοτικό Γυμναστήριο Νέας Κυδωνίας στο Σταλό. Το οποίο φιλοξενούσε τα νέα παιδιά της περιοχής -ειδικά τους χειμώνες που η δουλειά στην παραλιακή λιγόστευε- κρατώντας τα μακριά από...άλλους, ανθυγιεινούς πειρασμούς.

Ομως, από τον περασμένο Γενάρη το γυμναστήριο σταμάτησε να λειτουργεί, λόγω, όπως μας είπαν “οικονομικής κρίσης”. Δεν ξέρουμε αν φταίει η κρίση, πάντως, το Γυμναστήριο αυτό λειτουργούσε με έναν υπάλληλο του Δήμου και τώρα η νέα Δημοτική Αρχή έχει βάλει άλλες προτεραιότητες, αποψιλώνοντας το προσωπικό και τις υπηρεσίες που εξυπηρετούσαν τους δημότες των περιφερειακών δημοτικών ενοτήτων.

Δεν ξέρουμε αν ο υπάλληλος που ανοιγόκλεινε το γυμναστήριο και το φρόντιζε ήταν συμβασιούχος και απλά, έληξε η σύμβασή του και δε γίνονται νέες προσλήψεις, πάντως, είναι κρίμα να έχουν πέσει τόσα λεφτά σε ένα χώρο, σε μια περιοχή όπου οι κοινόχρηστοι χώροι είναι ανύπαρκτοι και οι δυνατότητες για εναλλακτικές δραστηριότητες των νέων μηδενικές και να μη λειτουργεί.

Οι γονείς των παιδιών που χρησιμοποιούσαν το γυμναστήριο, ζητούν από την εντεταλμένη σύμβουλο της Νέας Κυδωνίας κ. Μαρία Κοκκινάκη να βρεί λύση για την επαναλειτουργία του, και είναι σίγουρο πως με λίγη καλή θέληση, σε συνδυασμό και με τη χρήση του πάνω ορόφου του κτιρίου που έχει παραχωρηθεί στον Πολιτιστικό Σύλλογο της περιοχής, μια λύση θα βρεθεί.

Αδελφοποίηση των Λυκείων Ακρωτηρίου και Τσανάκαλε Τουρκίας

Πρεσβευτές της φιλίας και της ειρήνης έγιναν οι μαθητές του λυκείου Ακρωτηρίου στα Χανιά και του Λυκείου Τσανάκαλε στην Τουρκία. Έπειτα από πρωτοβουλία των καθηγητών τους, προχώρησαν σε ένα πρόγραμμα αδελφοποίησης με βασικό κίνητρο τη γνωριμία, την ανάπτυξη σχέσεων φιλίας και την αναβάθμιση της...


εκπαίδευσης και της παιδείας των παιδιών. Σήμερα τα παιδιά του σχολείου του Τσανάκαλε, που βρίσκονται στα Χανιά, επισκέφθηκαν την Αντιπεριφέρεια όπου και έγιναν δεκτά μαζί με τους καθηγητές τους από τον Αντιπεριφερειάρχη Χανίων Απόστολο Βουλγαράκη. Κατά τη διάρκεια της υποδοχής, ο κ. Βουλγαράκης απευθυνόμενος στους μαθητές και στους συνοδούς τους είπε χαρακτηριστικά.

«Εμείς οι παλιότεροι, με τις προκαταλήψεις δημιουργήσαμε προβλήματα στις σχέσεις των δύο λαών! Εσείς τώρα που είσαστε νέοι μπορείτε να πάρετε στα χέρια σας τις τύχες του λαού σας και τα ελληνόπουλα την τύχη του λαού μας για ένα καλύτερο μέλλον. Εξάλλου, βλέπετε ότι είμαστε σχεδόν ίδιοι και διαπιστώνετε ότι διαφορές μεταξύ μας δεν υπάρχουν. Πρέπει λοιπόν εσείς οι νέοι άνθρωποι να ανοίξετε νέους δρόμους στις σχέσεις μας.»

Όπως τόνισε η καθηγήτρια του Λυκείου Ακρωτηρίου Ελίζα Παίζη, οι μαθητές του σχολείου είχαν επισκεφθεί το Τσανάκαλε μια εβδομάδα πριν από το Πάσχα. «Κατά τη διάρκεια της παραμονής μας εκεί φιλοξενηθήκαμε από το σχολείο και από την τοπική κοινωνία, αλλά αυτό που πρέπει να πούμε είναι ότι είναι εντυπωσιακή η σχέση που αναπτύσσεται μεταξύ των παιδιών των δύο σχολείων».

Ανάλογες ήταν και οι δηλώσεις του καθηγητή του λυκείου του Τσανάκαλε Άχμετ Τσελίκ ο οποίος σημείωσε ότι η αποστολή από την Τουρκία είναι πολύ ευχαριστημένη που βρίσκεται στα Χανιά. «Τα παιδιά απολαμβάνουν τη διαμονή και την περίφημη Κρητική φιλοξενία όπως και εμείς ,» τόνισε.
express.gr

Ερχονται οι Ρώσοι...

Αύξηση κατά 20%, σε σχέση με πέρυσι, των Ρώσων που θα επισκεφθούν το καλοκαίρι την Ελλάδα, προέβλεψε ο αναπληρωτής πρέσβης της Ρωσίας...

στην Αθήνα, Μιχαήλ Σάββα, ο οποίος βρέθηκε σήμερα στα Χανιά και συναντήθηκε με τον αντιπεριφερειάρχη Απόστολο Βουλγαράκη. Ο Ρώσος αξιωματούχος χαρακτήρισε αυξανομένη την ροή των Ρώσων τουριστών προς την Ελλάδα, ωστόσο επισήμανε την ανάγκη να γίνουν περισσότερο ελκυστικές οι τιμές.

«Ο αριθμός των Ρώσων επισκεπτών θα μεγαλώσει. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι αυτόματα θα γεμίσουν όλα τα ξενοδοχεία, πολλά θα κριθούν από την προσέγγιση των συγκεκριμένων επιχειρηματιών και από το μέτρο που θα καθορίζονται οι τιμές. Όσο πιο ευέλικτες και ελκυστικές είναι αυτές, τόσο περισσότερες πιθανότητες για μια καλή συνεργασία σε αυτό τον τομέα υπάρχουν», τόνισε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι Ρώσοι τουρίστες που επισκέφθηκαν πέρυσι την Ελλάδα ήταν περίπου 500.000, αυξημένοι κατά 30% σε σχέση με το 2009, ενώ φέτος το ποσοστό αύξησης αναμένεται να φτάσει το 20%.

«Το ενδιαφέρον των Ρώσων τουριστών και γενικά των ρωσικών φορέων για την Ελλάδα παραμένει σταθερό, εμείς εκτιμάμε ότι αυτή η αύξηση θα αγγίξει το 20%», είπε.

Εξαγγελίες για έργα άνω των 20 εκ. ευρώ έκανε η Γ.Γ. του ΥΠΟ στα Χανιά

Σε επικαιροποίηση των θεμάτων, που είχαν τεθεί τον Φεβρουάριο κατά την επίσκεψη του Υπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού, Παύλου Γερουλάνου, στα Χανιά, προχώρησε την Κυριακή 8/5/2011, η Γενική Γραμματέας του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, Λίνα Μενδώνη, στο πλαίσιο σύσκεψης, που πραγματοποιήθηκε στο Γραφείο του Δημάρχου Χανίων, Μανώλη Σκουλάκη. Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης εξετάστηκαν τα έργα του Ε.Σ.Π.Α., το νέο μουσείο Χανίων, προϋπολογισμού 18 εκατ. €, το οποίο δημοπρατείται στις 10/5/2011, τα οκτώ έργα, που είναι ενταγμένα στο Περιφερειακό Πρόγραμμα, καθώς και το έργο ανάδειξης των οχυρώσεων, ύψους 2 εκατ. €, το οποίο είναι ενταγμένο στο πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα». «Τα Χανιά αποτελούν μία από τις ωραιότερες πόλεις της Ελλάδας» τόνισε χαρακτηριστικά η κα. Μενδώνη, συμπληρώνοντας ότι η πόλη έχει μία εξαιρετικά σημαντική και πολυσήμαντη ταυτότητα, που θα πρέπει να αναδειχθεί και να προβληθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, γεγονός, που θα επιτευχθεί από την ανάδειξη των οχυρώσεων της. Περαιτέρω, η Γενική Γραμματέας του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού έθεσε το ζήτημα της διόρθωσης της εικόνας, που παρουσιάζει το παραλιακό μέτωπο των Χανίων, καθώς και της γενικότερης ανάπλασης του. «Ο Δήμος Χανίων θα πρέπει να συνεργαστεί με τις Υπηρεσίες του Υπουργείου, προκειμένου να καταρτιστεί πρόγραμμα και μελέτη για να αναβαθμιστεί η εικόνα του παραλιακού μετώπου. Η εν λόγω ανάπλαση θεωρείται από το Υπουργείο καθοριστική όχι μόνο για την πολιτιστική φυσιογνωμία της πόλης αλλά και για το παρεχόμενο τουριστικό προϊόν», τόνισε η κα. Μενδώνη. Περαιτέρω, η Γενική Γραμματέας έθεσε το ζήτημα της ολοκλήρωσης στατικής μελέτης για το κτίριο της οδού Ζαμπελίου, που έχει ήδη απαλλοτριωθεί και για το οποίο έχουν ήδη εξασφαλιστεί ο πόροι αποκατάστασης. Από την πλευρά του ο Δήμαρχος Χανίων έθεσε το ζήτημα της κατασκευής υπόγειου πάρκινγκ στο Εθνικό Στάδιο Χανίων, για το οποίο όπως γνωστοποίησε η κα. Μενδώνη έχει υπογραφεί η σχετική απόφαση από τον Υπουργό Πολιτισμού. Μάλιστα σε σύντομο χρονικό διάστημα θα ξεκινήσει το συμπληρωματικό τμήμα, ώστε να υπάρξει πλήρης εικόνα στην Αρχαιολογική Υπηρεσία από πλευράς αρχαιολογικών ευρημάτων και το έργο να προχωρήσει με ασφαλή κριτήρια. Περαιτέρω, ο κ. Σκουλάκης έθεσε τα ζητήματα της ανάδειξης του Φρουρίου Κούλε, της επισκεψιμότητας στο νησί Θοδωρού, της ήπιας παρέμβασης, προκειμένου να δημιουργηθεί θέατρο στην Ανατολική Τάφρο, της δημιουργίας δημοτικού περίπτερου στον χώρο της πισίνας του πρώην «Ξενία», καθώς και της αξιοποίησης από πλευράς Δήμου του χώρου της πρώην «Fortezza» στο Παλιό Λιμάνι. Στο μεταξύ, σήμερα 9/5/2011, ο Δήμαρχος Χανίων θα μεταβεί στο Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού, όπου στις 12.00 θα συναντηθεί με τον Γενικό Γραμματέα Πολιτιστικών και Τουριστικών Υποδομών, κ. Πυργιώτη, προκειμένου να εξεταστεί η πορεία της παραχώρηση της περιοχής των Αγίων Αποστόλων, της πισίνας του «Ξενία» και των Τάφων των Βενιζέλων στον Δήμο Χανίων. Σημειώνεται τέλος ότι στη σύσκεψη παρευρέθηκαν μεταξύ άλλων η Γενική Διευθύντρια Αρχαιοτήτων και Πολιτιστικής Κληρονομιάς, Μαρία Βλαζάκη, ο Προϊστάμενος της 28ης Ε.Β.Α., Μιχάλης Ανδριανάκης, οι Αντιδήμαρχοι Χανίων, Δημήτρης Λειψάκης και Μανούσος Λιονάκης, ο Γενικός Γραμματέας του Δήμου, Γαβριήλ Κουρής, καθώς και υπηρεσιακοί παράγοντες του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού.

Σκουλάκης εναντίον Φράου Αννας για τα εξεταστικά κέντρα

Απαράδεκτη και εντελώς άδικη χαρακτηρίζει την Απόφαση για ορισμό σχολείων σε Αθήνα και Πειραιά ως εξεταστικά κέντρα για τη διεξαγωγή των Πανελλαδικών εξετάσεων των υποψηφίων-μαθητών με αναπηρία και ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες των ΕΠΑΛ της Κρήτης για το τρέχον σχολικό έτος σε επιστολή του προς την Υπουργό Παιδείας και Δία Βίου Μάθησης, Άννα Διαμαντοπούλου, ο Δήμαρχος Χανίων, Μανώλης Σκουλάκης. Όπως σημειώνει στην επιστολή του ο Δήμαρχος Χανίων η εν λόγω πρόταση είναι ιδιαίτερη άδικη για τους εκατόν εξήντα έξι (166) υποψήφιους-μαθητές από τα σχολεία της Περιφέρειας Κρήτης, που καλούνται να εξεταστούν σε εξεταστικά κέντρα της Αθήνας, με το κόστος της μετακίνησης και της παρατεταμένης διαμονής εκείνων και των συνοδών τους όπως επίσης, την ψυχική και σωματική κόπωση να επηρεάζουν την απόδοση τους και να θεωρούνται ανασταλτικοί παράγοντες για την προσέλευση και συμμετοχή τους στις εξετάσεις. «Παρακαλούμε όπως ενεργήσετε άμεσα ούτως ώστε να οριστεί εξεταστικό κέντρο εντός Περιφέρειας Κρήτης για τους υποψηφίους με αναπηρίες των ΕΠΑΛ της Κρήτης, θεωρώντας αυτονόητο το δικαίωμα της ισότιμης συμμετοχής στο εκπαιδευτικό σύστημα όλων των υποψηφίων», καταλήγει στην επιστολή του ο Δήμαρχος Χανίων.

Τί αρέσει και τί δεν αρέσει στους τουρίστες που έρχονται με τα κρουαζιερόπλοια στα Χανιά

«Το 81% των επισκεπτών των κρουαζιερόπλοιων «Mariner of the Seas» και «Splendour of the Seas», που αφίχθηκαν στο Λιμάνι της Σούδας στις 15 και 16 Απριλίου 2011, έμεινε απόλυτα ικανοποιημένο από την παραμονή του στα Χανιά, ενώ σχεδόν ένας στους δύο επισκέπτες κρουαζιέρας (ποσοστό 43%), είναι πολύ πιθανό να επισκεφθεί ξανά τα Χανιά στο άμεσο μέλλον. Τα παραπάνω ευρήματα προκύπτουν από τις απαντήσεις, που έδωσαν οι επισκέπτες των παραπάνω κρουαζιερόπλοιων στο ερωτηματολόγιο, που έχει διαμορφώσει σε δύο γλώσσες (Αγγλικά και Ισπανικά) ο Δήμος Χανίων και το οποίο έχει ως στόχο να καταγράψει την ικανοποίηση των επισκεπτών κρουαζιέρας κατά το διάστημα της παραμονής τους στα Χανιά. Ειδικότερα, από τις απαντήσεις που δόθηκαν στα ερωτηματολόγια, προκύπτει ότι: • το 96% των τουριστών που συμμετείχαν στην κρουαζιέρα επισκέπτονται τα Χανιά για πρώτη φορά. Το κίνητρο για την επιλογή τους κατανέμεται σε διάφορα ποσοστά τα οποία εκφράζουν, τόσο προσωπικές προτιμήσεις όσο και τη φήμη των Χανίων διεθνώς. Το μεγαλύτερο ποσοστό επισκεπτών – της τάξης του 19% - ήρθαν στα Χανιά για να επισκεφτούν ιστορικά μνημεία και γενικότερα να γνωρίσουν την ιστορική κληρονομιά του τόπου ενώ ακολουθεί το ποσοστό εκείνων που επισκέφτηκαν τα Χανιά για να θαυμάσουν το φυσικό περιβάλλον με ποσοστό 17% . • πηγή πληροφόρησης για την επιλογή των Χανίων ως προορισμό κρουαζιέρας ήταν το διαδίκτυο (internet) σε ποσοστό 45% των επισκεπτών, τα τουριστικά πρακτορεία σε ποσοστό 23% και τέλος το 16% των επισκεπτών ενημερώθηκε από συστάσεις/πληροφορίες τρίτων που είχαν επιλέξει τα Χανιά ως τόπο διακοπών κατά το παρελθόν. • το 81% των επισκεπτών έμεινε απόλυτα ικανοποιημένο από την εμπειρία παραμονής του στα Χανιά, το 18% δήλωσε «μάλλον ικανοποιημένο» ενώ μηδενικό ήταν το ποσοστό της μη ικανοποίησης-δυσαρέσκειας των επισκεπτών. • Η μεγαλύτερη ικανοποίηση των επισκεπτών αφορούσε στο τομέα της φιλοξενίας και της εξυπηρέτησης τους, τόσο κατά την άφιξη όσο και κατά τη παραμονή τους στην πόλη (ποσοστό 84%), την ευκολία μετακίνησης – επιλογές μέσων συγκοινωνίας προς και από το κέντρο της πόλης (ποσοστό 83%), την ασφάλεια στην πόλη (ποσοστό 79%) και την πληροφόρηση (υποδοχή, ταχύτητα εξυπηρέτησης, γραφεία τουριστικής πληροφόρηση – info kiosk, προσβασιμότητα, κ.ά.) (ποσοστό 79%). Οι επισκέπτες εξέφρασαν επίσης θετικά σχόλια για την αγορά των Χανίων και για τα εμπορικά/τουριστικά καταστήματα (ποσοστό 75%). Τέλος, σε εξαιρετικά υψηλό ποσοστό (79%) κυμάνθηκε η ικανοποίηση των επισκεπτών από την ποιότητα, το εύρος και τις τιμές των παρεχόμενων υπηρεσιών από τα εστιατόρια, καφέ, χώρους ψυχαγωγίας κ.α. • το 42% των επισκεπτών επισκέφθηκαν την Παλιά Πόλη των Χανίων, το 34% τη Δημοτική Αγορά και το 16% τα μουσεία της πόλης. Ένα μικρότερο ποσοστό επισκέφθηκε θρησκευτικούς χώρους. • το μεγαλύτερο μέρος των φιλοξενούμενων, της τάξεως του 43% είναι πιθανό να επισκεφθούν ξανά τα Χανιά στο άμεσο μέλλον, ενώ ένα μεγαλύτερο ποσοστό της τάξεως 68%, είναι διατεθειμένο να συστήσει την πόλη των Χανίων ως ιδανικό μέρος για διακοπές σε τρίτους. • Σε σχέση με αυτό που περίμεναν να δουν στα Χανιά, οι επισκέπτες σχημάτισαν καλύτερη γνώμη σε ποσοστό 59%, κάπως καλύτερη γνώμη 25%, ενώ για ένα ποσοστό της τάξης του 15% η εντύπωση του από την πόλη των Χανίων ήταν αυτή που ακριβώς περίμενε. • Όσον αφορά τα ποσά που ξόδεψαν κατά την παραμονή τους στα Χανιά, σχεδόν ένας στους 2 επισκέπτες κρουαζιέρας (46%) ξόδεψε έως 50 €, ένας στους τρεις (34%) επισκέπτες έως 100 € και ένας στους πέντε επισκέπτες (20%) ξόδεψε πάνω από 100 €. Τέλος, στα σχόλια/παρατηρήσεις τους προς τη Δημοτική Αρχή, οι επισκέπτες έθιξαν τα ζητήματα της βελτίωσης της σήμανσης (ξενόγλωσση σήμανση), της αναβάθμισης των δημόσιων WC, ενώ στηλίτευσαν το σχεδιασμό με graffiti των μνημείων και των δημόσιων κτιρίων, την άγρα πελατών από τα τουριστικά καταστήματα εστίασης-εστιατόρια καθώς και τις υψηλές τιμές σε ορισμένα από αυτά.

Τί είπε ο Σκουλάκης στην ημερίδα των Αρχιτεκτόνων για τα Χανιά

Θέλει τη συνεργασία των Αρχιτεκτόνων στην αναπτυξιακή προσπάθεια του Δήμου Χανίων, αλλά  έχει αποκλείσει τη συμμετοχή του φορέα τους στη Διοίκηση του Κέντρου Αρχιτεκτονικής της Μεσογείου: «Η προστασία, η διατήρηση και η ανάδειξη του φυσικού – δομημένου και πολιτιστικού περιβάλλοντος του νέου «καλλικρατικού» Δήμου Χανίων περιλαμβάνονται στις προτεραιότητες της δημοτικής αρχής των Χανίων», όπως επισήμανε ο Δήμαρχος Χανίων, Μανώλης Σκουλάκης, κατά τη διάρκεια του χαιρετισμού του στην ημερίδα που διοργάνωσε το ΤΕΕ παράρτ. Δυτ. Κρήτης και ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων, με θέμα: «Η Συμβολή της Αρχιτεκτονικής στην Αναπτυξιακή Προσπάθεια του Δήμου Χανίων», που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 30 Απριλίου 2011 στο Κέντρο Αρχιτεκτονικής της Μεσογείου.  Όπως ανέφερε ο κ. Σκουλάκης η δημοτική αρχή προγραμματίζει την προώθηση παρεμβάσεων και έργων, που θα αναδεικνύουν και θα προβάλλουν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα, καθώς επίσης θα κατοχυρώνουν την πολιτιστική, πολιτισμική και αρχιτεκτονική φυσιογνωμία του Δήμου Χανίων στο πέρασμα των αιώνων μέχρι σήμερα.Μάλιστα, στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με τον κ. Σκουλάκη εντάσσεται η ένταξη του Παλαιού Τελωνείου στο ΕΣΠΑ για τη δημιουργία στο χώρο αυτό ενός σύγχρονου Κέντρου Πολλαπλών Πολιτιστικών Δραστηριοτήτων, η προσπάθεια για την ένταξη σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα του έργου της αποκατάστασης της Δημοτικής Αγοράς, η περαιτέρω αναβάθμιση και προστασία της μεσαιωνικής πόλης των Χανίων, η συντονισμένη προσπάθεια για τη διεκδίκηση ένταξης της παλιάς πόλης των Χανίων ως μνημείο πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCO, ο σχεδιασμός για την προστασία του παραδοσιακού αρχιτεκτονικού συνόλου της Χαλέπας, η ενοποίηση πρασίνου και ελεύθερων χώρων, κ.α.
«Σε αυτή μας την προσπάθεια θεωρούμε, τόσο το Τεχνικό Επιμελητήριο όσο και το Σύλλογο Αρχιτεκτόνων, ως χρήσιμους συμβούλους και υποστηρικτές, ώστε το τελικό αποτέλεσμα να είναι αυτό που όλοι θέλουμε και προσδοκούμε», κατέληξε στην ομιλία του ο Δήμαρχος Χανίων.