Στην τελική ευθεία το ξεπούλημα του αεροδρομίου Χανίων

Στην τελική ευθεία για ξεπούλημα βρίσκεται το αεροδρόμιο Χανίων χωρις καμιά ως τώρα αντίδραση να έχει εκφραστεί...εκτός φυσικά τη διαβεβαίωση του αντιπεριφερειάρχη Χανίων κ Βουλγαράκη το 2012 ότι "δεν πρόκειται να ολοκληρωθεί το έργο της επέκτασης και κατόπιν να παραδοθεί… στο «πιάτο» το αεροδρόμιο Χανίων σε ιδιώτη" . Κι όμως, η "αποκρατικοποίηση" του αεροδρομίου κινδυνεύει να αποτελέσει ταφόπλακα για τον τοπικό τουρισμό, καθώς θεωρείται βέβαιη η αύξηση των τιμών των υπηρεσιών και το σταμάτημα των επιδοτήσεων που παρέχονται σε εταιρείες χαμηλού κόστους.
Τα τεύχη προκήρυξης του διαγωνισμού για την αποκρατικοποίηση των δύο ομάδων περιφερειακών αεροδρομίων προβλέπει την υποβολή δεσμευτικών προσφορών μέχρι την Παρασκευή 6 Ιουνίου 2014. Οπως γράφει και το capital.gr οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να καταθέσουν εγγυητική επιστολή ύψους 15 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με πληροφορίες.
Ποιες κοινοπραξίες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον
Τον Μάιο του 2013 είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τους περιφερειακούς αερολιμένες 11 σχήματα. Πρόκειται για τις κοινοπραξίες:
Vinci-Ελλάκτωρ
J&P Άβαξ -Zurich Airport
Fraport – Copelouzos
ΜΕΤΚΑ- Corporacion America
Global Liman Isletmeleti – Flughafen Munchen
Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών
η τουρκική TAV
η γαλλική Aeroports De La Cote d Azur
η κροάτικη Agrokor Novaport Development
η Engelinvest Israel Ltd
η αμερικανική Advent International
Τα περιφερειακά αεροδρόμια έχουν χωριστεί σε δύο ομάδες ενόψει της αποκρατικοποίησής τους
Στη διεθνή αγορά έχουν βγει δύο ομάδες από 7+4 αεροδρόμια η καθεμία, με το διαγωνισμό να προβλέπει τη δημιουργία συμβάσεων παραχώρησης για 30 συν 10 έτη.
Στην πρώτη ομάδα ανήκουν τα αεροδρόμια:
Θεσσαλονίκης
Κέρκυρας
Χανίων
Κεφαλονιάς
Ζακύνθου
Ακτίου
Καβάλας
Αλεξανδρούπολης
Αράξου
Καλαμάτας
Αγχιάλου
Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια:
Ρόδου
Κω
Σάμου
Μυτιλήνης
Μυκόνου
Σαντορίνης
Σκιάθου
Λήμνου
Χίου
Καρπάθου
Νέας Αγχιάλου